カテゴリー: ALFA145

2019.04.12(fri)

半年に一度の恒例行事に行ってきました。今年の冬は息子の部活の応援で忙しかったため雪中キャンプに行けず、また息子が怪我をしてはチームに迷惑をかけてしまう懸念からスノボにも行けませんでした。そしてサイタマー地方の我が家界隈では今年の冬の降雪は「０」。つまりは、、、

「スタッドレスで一回も雪を踏んでいない（ざわざわざわ）」。

まぁ、そんなシーズンもあるさ（ﾄﾎﾎ）。

2019.03.18(mon)

久々にALFAらしい壊れ方をしました（笑）。久々というのは、実は１０年以上前にリアゲートを閉めた際にコンビネーションランプが「ポロリ」し、今回はボンネットを閉めた際に「ポロリ」しました。丁度ホームセンターの駐車場での出来事だったのでこれ幸いとばかりに接着剤を購入し、即時修理で事無きを得ました^^。

Monroe® Max-Lift

リアゲートダンパーを交換してきました〜。ハッチバックドアを持ち上げるのをアシストするパーツですが反発力がだいぶ弱ってきていて、最近では荷物を積み込んでいるときに「胴体ギロチン事件」が何度か起きていたのでリフレッシュです。もちろん純正品はとっくの昔に欠品。純正相当品も国内欠品のようだったので海外からはるばるやってきました。交換後はドア開度の途中から自動的に跳ね上がる勢いで快適そのものです^^。

Monroe® Max-Lift（公式HP）

ALFA ROMEO TWIN SPARK MAINTENANCE FILE

ALFA145に搭載されているエンジンは「TWIN SPARK」と言って１つのシリンダーに２つのスパークプラグが付いている個性的なユニットです。汎用性が高い為かコストダウンの為かは不明ですが、当時の本国ラインナップの全車種（145、146、147、155、156、166、GT、GTV、Spider）に搭載されていて、さらに排気量も幅広くラインナップ（1.4L、1.6L、 1.8L、 2.0L)されていたポリバレントなエンジンだったりもします。現代の車と比べるとお世辞にも「パワフル」「トルクフル」とは言い難いですが、「サウンド」「レスポンス」「フィーリング」が絶妙にブレンドして、運転している事が楽しく思えるのです。
そんな「TWIN SPARK」 にスポットを当てた、これまた「誰得？」「俺得！」な書籍の紹介です。基本的にはエンジン中心の内容ですが、足回りやミッション関連も意外と掲載されているので、90年代の「TWIN SPARK」のALFAオーナー必読＆必携な一品です^^。

ALFA145 整備マニュアル（英語版）

ALFA145の純正の整備マニュアルです。自分でガッツリな整備は出来ないのですが、簡単な作業の参考用や主治医に相談する前の予習用として活用しております。「室内トリム取り外し」の軽作業から「ボディ修復」の重作業まで、多岐に渡った事例が掲載されていますが、車両と同じく信頼度がイタリア〜ンなので純正とはいえど鵜呑みにはできません（笑）。直近に掛かったのトラップとしてはAピラーを補修したとき、外すべきビスの位置が間違っていたので無駄に時間が掛かりました^^;。